平陆运河纽带工程船闸主体混凝土浇筑打破240万立方米

  广西云-广西日报11月2日讯（记者 赵超 通讯员 郑大庆）11月1日，站在平陆运河企石纽带往基坑内望去，只见各种工程车辆交游繁忙，数十座塔吊不断旋转吊装资料。这儿正在进行左线船闸高低位省水池混凝土浇筑，布料机、吊罐等机械设备轰鸣。

  2023年11月1日，平陆运河企石纽带船闸主体首仓混凝土浇筑，标志着平陆运河项目建造进入船闸建造新阶段。2024年11月1日，马道、企石、青年三大纽带累计完结船闸主体混凝土浇筑打破240万立方米。

  “平陆战队锚定打造平陆运河优质工程、绿色工程、廉洁工程的方针，经过一系列行动高标准、高质量展开混凝土浇筑施工。”平陆运河集团广西平陆运河建造有限公司董事长程耀飞说。

  平陆运河三大纽带船闸主体混凝土总量约584万立方米，大到什么程度？马道纽带是现在国际在建尖端规划的内河省水船闸，闸室的面积相当于1.5个国际标准足球场，建成后闸室高40.8米，相当于14层楼的高度；企石纽带船闸主体混凝土浇筑量约249万立方米，能够装满996个国际标准游泳池。

  不但体量大，并且工程建造要求也很高。三大纽带船闸混凝土依照100年规划年限和130年内控目标，各项目标的标准远高于标准要求。

  为战胜大体积混凝土浇筑成型易发生裂缝的问题，平陆运河建造办理团队引入国际上最大、最先进的强制式拌合机，完成大体积混凝土自动化才智化出产；添加骨料风冷、制冰等预冷体系，经过“骨料风冷+片冰+冷水”办法层层降温，保证预冷混凝土出机口温度控制在规划范围内。

  研究专属“配方”，进步混凝土耐久性。青年纽带是平陆运河通江达海的要害点，所在区域的海水上溯与水位频频改变环境会使纽带船闸结构遭到氯离子腐蚀，混凝土耐久性和抗腐蚀性成为要害技能难题。平陆运河建造办理团队与国内顶尖高校、科研院所协作，对大体积混凝土的合作比进行 规划、优化，在混凝土资料中参加抗腐蚀抑制剂，有用提升了混凝土耐久性及抗腐蚀才能。

  建造办理团队树立和完善质量办理体系，选用多项“四新”技能使用，开足马力保证混凝土高质量施工。

  伴随着机械轰鸣和车来车往，马道纽带船闸主体一天天“长高”，有的模块已快要跃出深坑，与地上平齐。

  为了保证进展，马道纽带累计投入履带式布料机、履带吊+吊罐等浇筑设备65台，并将初次研制使用的布料机顶升渠道、大粒径低坍落度混凝土运送罐车投入协同作业，单日混凝土浇筑峰值到达8800立方米。

  旱季施工黄金期，伴随着日升日落，7500余名实施工程人员，为平陆运河船闸主体混凝土浇筑繁忙着。