以“智”求“质”推动成渝中线高铁高质量建设

  11日下午，记者走进成渝中线高铁项目荣家湾隧道出口现场，洞口二衬台车拼装火花四溅的焊接场景、来回运输的工程车辆，共同构成一幅极具动感和力量的施工场面。项目建设的顺利推进，离不开信息化智控中心的高效管理。

  荣家湾隧道为高瓦斯隧道，是全线的控制性高风险工点，信息化智控中心通过有毒有害化学气体监测、安全步距监测、人员机械定位、“应急电话+远程喊话系统”、环境监视测定、智能通风、视频监控等子模块应用，对瓦斯进行全方位的管理与监测，极大降低了该隧道施工中的安全风险。

  中铁五局成渝中线标项目综合作业四队技术主管李志华介绍，目前，项目已进入正洞施工阶段，预计将在2025年5月底实现隧道贯通。

  “下一步，我们将进一步坚持科学技术创新引领，加快形成新质生产力，结合好、利用好信息化智控技术，切实提高生产效率，严守安全质量红线，为成渝中线高铁建设任务保质保量完成贡献智慧与力量。”李志华说。

  提高项目施工效率，保障人员的生命财产安全，实现施工安全、进度、质量全过程智慧管理，一直是成渝中线高铁建设的要点。

  距离荣家湾隧道不远的混凝土3号拌合站，是该项目的重要临时设施之一。据悉，3号拌合站位于安岳县乾龙镇线亩，主要承担该标段混凝土生产任务约40万方。

  “我们引进了智能拌合站控制管理系统。该系统从原材料的入库、报检、使用和混凝土生产，实现了全方位监管，对于保障混凝土质量、规范生产流程和提高生产效率具备极其重大作用。”3号拌合站站长黄军介绍。

  当前，3号拌合站正有序进行混凝土生产。中心控制室内，操作手坐在屏幕前输入一串串指令，各类原材料按照配合比，精确进入搅拌机内混合加工。

  从人员管理到施工安全保障，再到生产进度的科学把控……高铁建设不仅是交通基础设施的完善，同时也是科学技术创新成果的集中展示。因此，信息化、智能化的生产管理系统对于成渝中线高铁高质量建设意义重大。为此，中铁五局成渝中线标项目将牢牢把握科学技术创新这一培育发展新质生产力的核心要素，奋力书写好成渝中线高铁的建设篇章。

  成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线公里。成渝中线高铁作为成渝地区双城经济圈的标志性工程，线路建成后，成渝两地将形成1小时双城经济圈，使得西南各地区经济、产业布局、文化之间交流互通互融更方便快捷，优势互补越来越明显，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。