10月2日，中铁北京局新建龙岩至龙川铁路武平至梅州段（福建段）站前工程建设项目1号拌和站开工建设，标志着项目郑重进入大临建设阶段，吹响了项目建设的冲锋号角。

  龙龙铁路项目共设置拌和站两处，此次建设的1号拌和站位于线公里处，拌合站选址紧邻X647县道。本拌合站负责供应从标段起点至嶂上隧道进口9.6千米范围，共计43.6万方混凝土。该拌和站占地面积规划38亩，配置HZS180双机组+HZS120单机组，单机配置12个150t粉罐，最大供应能力为2000立方/天，最大供应距离约10.5千米。

  开工即决战，起步即冲刺。龙龙铁路项目中标后，在集团公司、公司两级施工调查组正确领导和全力支持下，项目经理部及工区驻地已入驻并正产办公。为确保拌和站尽早建成并投入到正常的使用中，项目部积极与地方有关部门对接沟通，高效快速取得第一批临时用地手续；项目领导班子对项目全线进行勘察，统筹大临布置、资源调配；项目技术人员结合现场踏勘的真实的情况，提前规划平面布置图，反复优化施组设计和临建规划，认真落实开工标准化管理要求，强化技术保障，为后续推进项目施工建设工作提供坚实技术力量。

  项目全体干部职员将以此为契机，严格按照“高标准、严规范、重实干、创精品”建设要求，聚焦“抓效益 创信誉”主线，高起点规划、高标准建设、高水平管理，组织并且开展好施工生产工作，确保项目先开工点以及大临工程的征地拆迁工作高效推进，为企业高水平发展贡献力量。

  据悉：公司承建的龙龙铁路项目位于福建省龙岩市武平县境内，线 公里，主要施工内容有：区间路基1.109千米/9段；桥梁工程4.095千米/14座，隧道工程7.452千米/8.5座，铺道床14.686千米；生产房屋712.79平方米及该段综合接地系统、接触网立柱基础及槽道、电缆沟槽、四电工程配套房屋以及防洪补救工程、大临工程、改移道路、改河改沟、取(弃)土场、隧道弃渣场和大临工程的用地复绿、复垦等。（文/图 许嫣然）

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