通苏嘉甬铁路相城段首榀箱梁顺畅浇筑

  通苏嘉甬高铁相城段全长约22.5公里，途经北桥大街、漕湖大街、相城高新区（元和大街）、高铁新城、和平大街、休假区（阳澄湖镇）等6个板块。工程均为桥梁工程，包含特大桥2座（苏虞特大桥、阳澄湖桥段），高架站桥1座（姑苏北站）。

  浇筑的首榀箱梁出自中铁广州局相城制梁场。箱梁长32.6米，宽12.6米，重达720吨，混凝土规划强度等级为C50，选用泵送混凝土接连灌注，一次成型办法完结，总用时约6个小时。本次浇筑的首榀箱梁也是通苏嘉甬铁路全线（不含先开段）浇筑的首榀箱梁。

  相城制梁场坐落北桥大街，占地186.5亩，规划制梁台座16个，存梁台座45个，估计每月最多能出产96榀箱梁，最多寄存106榀箱梁。

  据中铁广州局通苏嘉甬铁路站前6标项目部副经理范朋刚介绍，相城制梁场出产的箱梁估计本年6月正式用于展开桥梁架起作业。“咱们本年计划完结320榀箱梁的预制作业和280榀架起使命，这些箱梁将用于通苏嘉甬铁路相城至常熟段的桥梁架起。”

  为保证通苏嘉甬铁路高质量建造，施行工程单位科学安排施工，继续优化施行工程的计划，并结合“互联网+”等技能办法，筹建信息化才智控制中心，完成钢筋加工、预制梁出产等要害工况的全过程动态监管和安全预警，提升了现场出产管理功率和质量安全管理水平。

  通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之滨海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的主干线路，也是架构姑苏“丰”字形国家干线铁路网的南北向主动脉。全线设南通西、张家港、常熟西、姑苏北、姑苏东、姑苏南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥、宁波等车站，规划时速为350公里。项目建成后，将与多条东西向高速铁路完成连通，大幅拉近长三角核心区首要城市间的时空间隔，关于优化长三角高铁路网布局甚至完善全国交通网络，推动长三角更高质量一体化开展，完成区域资源优势互补和全面协调开展都具有极端重大意义。